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【新聞觀察】黃山,憑什麽躍身長三角?

公布时间:2019-10-09 10:45  来源:网络整理  编辑:东莞报业网小编  

  央廣網黃山107日消息(記者孫葉、徐秋韻)

 

  编者按:刚刚过去的国庆黄金周,成为各大旅遊都会“盘点”自身进展的一个“窗口”,而对于黄山来说,我们有了一个崭新的视角,那就是长三角一体化。

  

  新時代,長三角一體化的東風強勁有力。

  

  一年前,黃山市正式加入杭州都市圈合作發展協調會,成爲這一都市圈唯一的省外都会,引起各方關注。

  

  今年7月,本網發表【新聞觀察】《黃山,憑什麽迎客?》,獲得了一定的社會反響。三個月之後,本網再刊載《黃山,憑什麽躍身長三角?》,作爲前文的“姊妹篇”。

  

  黃山,正以時不我待的精神和魄力,在長三角一體化的進程中,邁出堅實而快捷的腳步。

  

  我們對這座都会,有了更多的期待。

  

  01   一條路

  

  

  

【新聞觀察】黃山,憑什麽躍身長三角?

  徽杭高速歙縣南源口大橋景色(石晨攝)

  

  早晨8點前,徽杭公司總經理助理程玉峰准時來到公司,擔任105日這一天全路段24小時的總值班。

  

  徽杭公司運營著從安徽黃山屯溪到昱嶺關全長81.623公裏的徽杭高速公路。而它的另一方向,是從浙江杭州至昱嶺關全長123公裏的杭徽高速公路。

  

  

  

【新聞觀察】黃山,憑什麽躍身長三角?

  徽杭高速皖浙省界昱岭关隧道(谢新军 摄)

  

  當天的車流量較大,道路通行正常,24小時裏,清障施救到場平均時間爲12分鍾,比去年同期又提速了43%

  

  國慶黃金周雖然車流量很大,但基本沒有發生大的擁堵。程玉峰說,公司現在執行的保暢服務要求是“13320”:監控中心第1時間接警;3分鍾內下達各種指令;3分鍾內對報警人員進行電話回訪,安撫情緒;20分鍾內清障施救車到場率達到96%以上。

  

  這,是徽杭公司全面融入浙江滬杭甬公司治理帶來的新變化。

  

  

【新聞觀察】黃山,憑什麽躍身長三角?

  徽杭高速歙县岭脚大桥(汪荣昌 摄)

  

  2016819日,徽杭高速公路産權轉讓簽約在黃山舉行,浙江交通集團旗下滬杭甬高速公路股份有限公司全資收購徽杭高速100%的股權。這樣的跨省收購轉讓,對兩省的高速公路公司來說,都是第一次。

  

  三年多來,浙江滬杭甬公司信守當初的承諾,在道路橋隧養護、設施系統升級等方面投入了約1.2億元資金,從去年安徽省第一批自動免按發卡機的投入運用,到今年成爲安徽省首個完成國一級安全標准化達標的高速公司。

  

  更大的变化是,一條路连起了两边的“心”,为长三角实现基础设施的互联互通提供了有益的实践。

  

  原來是浙江滬杭甬公司甯波治理處副主任的王任勇到黃山擔任了徽杭公司的總經理,接著,公司又讓他擔任了杭徽高速治理處的主任,讓他負責黃山到杭州整條高速線路的運營治理。同事們笑著說,你現在可是一肩兩“任”“勇”往直前。王任勇說,黃山人都在說“融杭”,而我是在“融黃”啊。

  

  

【新聞觀察】黃山,憑什麽躍身長三角?

  徽杭高速的“徽姑娘”們(呂沐旭攝)

  

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